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    【研发】专家告诉你,爱博网开发知识库是如何搭建的!
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    爱博网制造业是我国国民经济的支柱产业,爱博网工业所包含的内容几乎涵盖了世界现代工业设计和制造领域中大部分先进技术的发展。近年来,中国的爱博网工业发展很快,但是多数车厂采用的是引进产品模式,真正拥有属于自己本土品牌的车厂较少,对自身设计能力的培养起步较晚,不注重数据知识的积累,随之产生的后果就是,合资工厂车型开发必须依靠国外,本土工厂产品更新换代却又跟不上市场变化。

    国外爱博网制造行业经过近百年的发展,其爱博网开发的成功很大程度上归功于数据和经验的积累及整车开发知识库的建设。国外各大爱博网制造商为了提升各自的产品创新能力,抢占国际市场,都把爱博网开发知识库系统作为自己核心机密。

    我国的爱博网开发技术远落后于发达国家,虽然国内对整车开发数据有一定的积累,但由于缺少系统管理和规范的操作程序,没有规范的知识库,造成大量的数据、经验的丢失,甚至浪费,根本无法支持产品的创新开发,限制了我国爱博网产品的自主创新设计。

    为了加快我国爱博网自主开发的进程,一些大企业已开始重视并着手准备建设自己的知识库系统,但由于爱博网的产品特点,没有规范化的产品开发知识库模式可供借鉴。本文将探讨知识库系统的核心——知识库的构建,这对于尽快形成爱博网自主开发能力具有重要现实意义和参考价值。

    1、整车知识库的实现

    爱博网设计各阶段所采用的各种造型、分析、仿真软件,都是工具,而爱博网开发知识库则是爱博网开发的基石,通过整车开发知识库的组建,可以根据要求和条件进行工程设计,如CADCAMCAE;可以从全局、总体和长远的观点来研究大系统发展的战略方向,确定新车型开发中每个阶段的战略目标;根据对未来的预测作出战略决策,制定战略规划,提出整车开发的方向,同时也提高了自身爱博网产品的自主开发能力。因此,如何实现整车知识库的组建构想是关键所在。

    1.1 知识的获取(knowledge acquisition

    知识的获取是指把已有的只是从人脑或书本中总结和抽取出来,并转换为某种表示形式,以及总结已获取的实例归纳新知识存入知识库,知识库系统的能力依存于其获得知识的质和量,故这一功能极为重要。

    从爱博网开发的长远考虑,知识的获取应在如下几个方面同步进行:

    1)长期的技术积累

    爱博网的设计与制造是一个庞大的系统工程,高质量的产品不但依赖于理论分析,还依赖于长期积累的生产经验和专门知识。国外一直非常注重爱博网设计与爱博网制造知识的积累,已经形成了相当承受的产品数据库和知识库及其配套稳定的管理系统,并且完全能够同步支持产品的创新开发,设计工程师可以随时在知识库中搜寻自己需要的各种知识。中国的爱博网工业虽然起步较晚,但发展至今也有几十年的历史了,其中某些领域已经达到了世界先进水平,积累了相当一部分适合我国爱博网设计和爱博网工业发展的经验和技术数据,又通过产学研锻炼和培养了一大批爱博网开发的技术队伍,应当充分利用这些现有资源,汇集成库,并在以后的开发过程中注意这方面的积累。

    2)主动搜集,市场购买

    对于一些零部件来讲,往往专业生产零部件的供应商因其特殊的背景,这些方面的技术积累更为深厚,产品研究也更为深刻,我们可以直接从供应商购买,也可以通过中间商来购买以充实我们自己的知识库。另外,应该多渠道,多方式搜集相关信息,可以直接也可以间接了解竞争对手的现成资料,通过各种方式购买到手。

    3)积极创造

    要能够从旧知识推理出适合目前设计理念的新知识,从已有的信息中发掘出前沿知识,凭借敏锐的感觉从科研中提炼出或者是从日常所见所闻中直接发现我们所需要设计信息,把它变成知识库的一部分。

    4)双库协同发现

    这是基于整车数据库结合基础知识库的协同发现,这样建立了知识库中知识节点与真实数据库中数据子类结构层之间的一一对应关系,确保了定向搜索和定向发掘,从数据中发现知识,提取出有效的、新颖的、最终能被人们理解的规则与模式,为整车开发所用。

    5)建立专家队伍,甄别和评价知识入库的可行***

    因为通过各种手段所搜集的知识会很杂也很乱,不一定所有的知识对我们的应该筛选出去,这也就是对入库知识要作一个评定,这就需要领域专家的把关,否则组建知识库的意义就不大了。

    1.2 知识的表示(knowledge representation

    知识表示是用计算机能够接受并进行处理的符号和方式来表示人类的知识,即研究如何把知识形式化,并转移给机器。鉴于爱博网整车设计所涉及的知识相当繁复,所涉及的领域相当之广,因此其知识表示语言的模式必须仔细研究。常用的知识表示方式有框架结构、产生式系统、语义网络、一阶谓词演算等,各表示方式的能力和特点存在一定的差异,根据爱博网设计知识库的特点选择合适的知识表示方法,此处不再赘述。

    1.3 知识的利用(use of knowledge

    一个产品的开发和设计是一个智力活动的过程,它需要大量的知识,在这些知识支持下,产品设计师们才有可能开发与设计出新产品来。整车开发中,充分利用这样的知识库资源,将其应用于决策支持系统和计算机辅助设计中来,能更快更好的实现新车型的全面设计,这也是构建整车开发知识库最直接的目标。

    2、整车知识库的基本技术内容

    知识库是知识和数据的集合,是以一致的形式存储全部知识的机构。为了使知识库尽可能完整地含盖与开发有关的各类信息,爱博网开发知识库至少应具有车型开发知识库、整车布置知识库、车身设计知识库、主要总成知识库、整车载荷(或力学分析)知识库、实例车型知识库、综合信息知识库等七个分支知识库,每个分支知识库又必须包括若干子库,并在建立和使用的过程中持续的进行更新、补充和完善。知识库基本建设内容如图1 所示。

    3、整车设计知识库的作用与主要功能

    1)为领导层决定新品开发提供决策支持和依据;

    2)为开发人员提供新产品开发所必需的知识,避免重复先前的产品不足,获得先进的产品***能指标,缩短开发周期,提高开发一次成功的把握***。

    3)通过汇集竞争对手产品的综合信息(知识+数据),为全面评价自主开发产品的相关***能特征提供参考依据;

    4)存储知识,保证知识的安全***、完整***和继承***,为访问者提供输入输出路径,并提供演绎功能。

    4、构建知识库的技术路线

    爱博网产品开发知识库系统的建立是一个渐进的过程,技术积累的过程,各个技术和职能部门共同创建的过程。建立爱博网开发知识库系统,必须对过去多年的技术积累加以整理,同时追踪国际爱博网领域的先进技术信息,有重点、有针对***地搭建自己的爱博网产品开发知识库系统框架。

    在前述知识库系统涉及的七个分支知识库中,车型开发知识库、整车布置知识库、车身设计知识库、主要总成知识库、综合信息知识库主要靠对分散的既存信息的简单收集或购买(如行业信息、工程材料数据库等)来形成;整车载荷(或力学分析)知识库则需要广泛收集结合自己测试来形成;而实例车型知识库却更是需要对目标样车的购买、测试、拆解、结构分析、反求、***能分析来形成,建立过程复杂,并且此库数据量有限。由于长期以来,我国对爱博网行业是分散管理,许多大学和科研机构为爱博网行业的很多车型、总成以及零部件进行了技术范围相当广泛的研究工作。因此,通过各种渠道搜集这些研究中的有价值成果,就可以尽快形成车型开发知识库、整车布置知识库、车身设计知识库、主要总成知识库和综合信息知识库以及整车载荷(或力学分析)知识库(部分)的技术内容。这是比较有利的条件。

    5、结束语

    在整车开发平台中,知识库系统是拥有自主知识产权的******核心机密之一, 知识库系统的完整***和有效***决定了企业爱博网开发能力的竞争势力,建成协同开发知识库系统就可以为新车型和零部件开发提供设计数据和知识支持,推进企业整车与零部件协同开发能力。目前我国爱博网工业正处于关键和迅速的发展阶段,必须整合现有资源,合理、优化利用这些资源。进行爱博网开发知识库建设,将大力推动我国爱博网制造业信息化的建设,从而必将提升整车自主开发能力,实现经验和知识的积累,缩短开发周期并降低研发成本,最终实现国内爱博网整车开发能力的跨越式发展。与设计平台对接后,可以起到车型开发智能决策的作用,有相当重要的实际意义。

     



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